Κύριε Περιφερειάρχη,

από την 1η Ιανουαρίου 2026, ημερομηνία κατά την οποία η Εγνατία Οδός πέρασε σε καθεστώς παραχώρησης, ερχόμαστε ως οδηγοί και επιβάτες αντιμέτωποι με μια πρωτόγνωρη ταλαιπωρία, αφού η κυκλοφορία διεξάγεται μονοδρομημένα με όριο ταχύτητας 60 χλμ/ώρα για αρκετά χιλιόμετρα τόσο στη διαδρομή Κοζάνη – Βέροια όσο και στη διαδρομή Κοζάνη – Ιωάννινα.

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που έχουν επιβληθεί, υποβαθμίζουν τον σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, αυξάνοντας την επικινδυνότητά του και το χρόνο διέλευσης των οχημάτων. Παράλληλα, αυξάνεται η κόπωση ειδικά για τους επαγγελματίες οδηγούς αλλά δημιουργούνται  και  επιπλέον  κόστη  των  εναλλακτικών  διαδρομών  που  πρέπει  να ακολουθήσουν τα βυτία επικίνδυνων φορτίων, τα οποία απαγορεύεται να διέρχονται από τις σήραγγες.

Είναι αυτονόητο ότι τα κόστη αυτά τελικά θα μετακυλήσουν στους τελικούς καταναλωτές αγαθών, δηλαδή σε όλους εμάς, δεδομένου ότι αυτές οι απαγορεύσεις διαβάζουμε ότι θα διαρκέσουν πολλούς μήνες.

Εύλογα βέβαια γεννάται η ανησυχία σε όλους μας για την ασφαλή διέλευση της οδού μέχρι σήμερα αλλά και από εδώ και πέρα, για όσο χρονικό διάστημα θα διαρκέσουν οι κυκλοφοριακές αυτές ρυθμίσεις, όπως επίσης και τί είδους μέριμνα έχει ληφθεί για τις περιπτώσεις διέλευσης οχημάτων έκτακτης ανάγκης.

Πέραν όλων αυτών, το ζήτημα της καταβολής των -αυξημένων πλέον- διοδίων είναι οξύμωρο, εν μέσω όλων αυτών των συνθηκών.

Κύριε Περιφερειάρχη,

γνωρίζουμε ότι η Περιφέρεια δεν εμπλέκεται στην διαχείριση της οδού.

Το ζήτημα όμως της οδικής ασφάλειας καθώς και οι άμεσες και έμμεσες οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις στην περιοχή μας, από τις συγκεκριμένες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, μας προβληματίζουν και μας ανησυχούν.

Για τους λόγους αυτούς θεωρούμε ότι είναι υποχρέωσή μας να ζητήσουμε επίσημη ενημέρωση για τα παρακάτω:

1. Για το εάν ενημερώθηκε και πότε η Περιφέρειά μας για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που επιβλήθηκαν και συνεχίζουν να ισχύουν μέχρι και σήμερα.
2. Για το εάν έχει κοινοποιηθεί εγκεκριμένη κυκλοφοριακή μελέτη στις αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας, οι οποίες πιθανόν θα πρέπει λάβουν υπόψη τους κάποια νέα δεδομένα και να εξετάσουν έγκαιρα τυχόν επιπτώσεις στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο.
3. Για το εάν οι εργασίες που εκτελούνται, γίνονται στο πλαίσιο προγραμματισμένων συντηρήσεων ή αφορούν απρόβλεπτες αστοχίες σε δομικά στοιχεία που προέκυψαν είτε από κατασκευαστικά λάθη είτε από τη λειτουργία της οδού όλα αυτά τα χρόνια.
4. Για το είδος των εργασιών που λαμβάνουν χώρα και για την μέχρι σήμερα ασφαλή κυκλοφορία επί της οδού
5. Για το ακριβές χρονοδιάγραμμα των μονοδρομήσεων και των απαγορεύσεων για τα οχήματα επικίνδυνων φορτίων
6. Για τη μέριμνα που έχει ληφθεί για τη διέλευση οχημάτων έκτακτης ανάγκης και εν γένει για την ασφαλή διέλευσή μας για όσο διάστημα διαρκούν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις
7. Αν έχετε κάνει ή αν προτίθεστε να κάνετε ως Περιφερειακή Αρχή ενέργειες, ώστε να διεκδικηθούν αντισταθμιστικά μέτρα, όπως για παράδειγμα ελεύθερη διέλευση των οχημάτων ή αναλογική μείωση των διοδίων, για όσο χρονικό διάστημα διαρκούν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, που μετατρέπουν έναν ασφαλή αυτοκινητόδρομο σε επικίνδυνο δρόμο με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και σημαντικό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος.

Η περιφερειακή σύμβουλος

Δαδαμόγια Αικατερίνη

Αξιολόγηση του Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας Γιώργου Αμανατίδη των όσων αναφέρονται σε απάντηση του κ. Κασαπίδη επί των απόψεών μας, για την δήθεν έλλειψη συντονισμού για αποχιονισμό της Εθνικής Οδού στα όρια της ΠΕ Γρεβενών

 κ. Κασαπίδη,

στις ανακρίβειες που γράφετε με την απάντησή σας, διατυπώνουμε την άποψή μας ως εξής:

1. – Νοιάζεστε για καθυστέρηση 1,5 ώρας, κατά τη γνώμη σας που είναι λανθασμένη, μέχρι που να αποκατασταθεί η κυκλοφορία.

– Δεν νοιαζόσασταν καθόλου όταν ήταν κλειστή η Επαρχιακή Οδός Φλώρινας-Δροσοπηγής-Κορυφής-Βιτσίου, για 4 ημέρες.

– Δεν νοιαζόσασταν για τα έξι χωριά του Ν. Καστοριάς όταν τέθηκαν σε καραντίνα στο ξέσπασμα της πανδημίας covid-19.

– Δεν νοιαζόσασταν όταν παρατηρήθηκαν τα πλημμυρικά φαινόμενα του Αυγούστου του 2022 στην Εορδαία.

– Δεν νοιαζόσασταν το 2023 για τις ζημιές σε καλλιέργειες από τα πλημμυρικά φαινόμενα στην Δ.Ε. Αγ. Παρασκευής Δήμου Εορδαίας.

2. Όσο για τα λοιπά θέματα στα οποία αναφέρεστε, στην απάντησή σας, χωρίς λόγο, τι να πει κανείς

– Το 2022 δηλώνατε ότι το 2023 θα κατασκευάζεται το Φράγμα Νεστορίου.

– Ανακαλύπτετε εμπλοκή στη διασυνοριακή διάβαση στο Λαιμό Πρεσπών όταν περιμένουμε τη θετική απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου για να υπογράψουμε τη σύμβαση με τον Ανάδοχο κατασκευαστή.

– Αναφέρεστε στην άδικη παράταση της καραντίνας στο Ν. Κοζάνης λόγω της ευλογιάς, ενώ ήδη διαμαρτυρηθήκαμε έντονα προς το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων και παράλληλα είστε ενημερωμένος επί του θέματος.

– Μιλάτε εσείς που ζητήσατε την παραχώρηση του Αγροτικού Κτηνιατρείου για χρήση με παρεμβάσεις που απαγορεύονται με συνέπεια την ακύρωση κάθε προσπάθειας αξιοποίησης.

– Μιλάτε εσείς που το Σχέδιο σύμβασης για το έργο αυτό απορρίφθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο για λόγους που μας στεναχωρούν όλους.

Τελικά, μάλλον, υποθέτετε ότι συμβαίνουν οι επιθυμίες σας.

Αυτό όμως ουδεμία σχέση έχει με όσα θέλουν – επιθυμούν οι πολίτες.

Λέτε ότι δεν επιδείξαμε την δέουσα προσοχή και το ενδιαφέρον για τη διασφάλιση του θεσμικού μας ρόλου.

Αυτό είναι θράσος.

Παρακάτω παρατίθενται τα δεδομένα του ιστορικού του συμβάντος χιονόπτωσης της 01-02-2026, όπως καταγράφηκαν από τον αρμόδιο Συντονιστή Αποχιονισμού της Δ/νσης Τεχνικών Υπηρεσιών της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, για το σύνολο της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας:

1. Το φαινόμενο της χιονόπτωσης στα ορεινά της Δυτικής Μακεδονίας ξεκίνησε από την ΠΕ Φλώρινας στις 01-02-2026 περί τις 02.00 το βράδυ και σταδιακά.
2. Στις 01-02-2026 κινητοποιήθηκαν δεκαοκτώ (18) Μηχανήματα Έργου (14 αλατοδιανομείς και 4 φορτωτές).
3. Το φαινόμενο στις ΠΕ Γρεβενών, Καστοριάς και Κοζάνης τελείωσε την ίδια ημέρα το απόγευμα, ενώ στα ορεινά της ΠΕ Φλώρινας συνέχισε και την επόμενη ημέρα.
4. Στις 02-02-2026 κινητοποιήθηκαν οκτώ (8) Μηχανήματα Έργου (7 αλατοδιανομείς και 1 φορτωτής).
5. Ειδικότερα για την ΠΕ Γρεβενών στις 01-02-2026:

α. Η πρώτη ειδοποίηση χιονόπτωσης από την Τροχαία Γρεβενών δόθηκε στον Συντονιστή στις 09.32 π.μ.

β. Η πρώτη ειδοποίηση κινητοποίησης αποχιονιστικού Μηχανήματος Έργου από τον Συντονιστή δόθηκε στον Ανάδοχο στις 09.34 π.μ.

γ. Η κίνηση του αποχιονιστικού Μηχανήματος (αλατοδιανομέας ΜΕ 140413), μετά την φόρτωσή του ξεκίνησε στις 10.13 π.μ. από την Κνίδη Γρεβενών (εργοτάξιο Αναδόχου).

δ. Η πρώτη διέλευση του εν λόγω αποχιονιστικού Μηχανήματος  (αλατοδιανομέας ΜΕ 140413) από τον οικισμό των Αγίων Θεοδώρων (και όχι «Αγίων Αναργύρων» όπως εσφαλμένα αναφέρετε στο έγγραφό σας) έγινε στις 11.03 π.μ.

ε. Συνολικά από τις 10.13 π.μ. έως τις 14.31 π.μ. το ΜΕ 140413 έκανε πέντε (5) διελεύσεις από το οδικό τμήμα είσοδος Γρεβενών – Ι/Κ Καρπερού.

στ. Στις 11.42 π.μ. ξεκίνησε δεύτερο αποχιονιστικό (αλατοδιανομέας ΜΕ 90767) και έκανε συνολικά τέσσερις (4) διελεύσεις από το οδικό τμήμα είσοδος Γρεβενών – Ι/Κ Καρπερού.

ζ. Εν κατακλείδι ο αποχιονισμός λειτούργησε κανονικά. Δεν είναι δυνατόν η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών ανά πάσα στιγμή του 24ώρου να γνωρίζει επακριβώς τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες επί κάθε σημείου του οδικού δικτύου αρμοδιότητάς της. Τα «μάτια» της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών είναι τα κατά τόπους Τμήματα Τροχαίας, με τα οποία υπάρχει εδώ και χρόνια άριστη συνεργασία.

η. Τα Μηχανήματα Έργου που εμπλέκονται στον Αποχιονισμό αμείβονται ανά ώρα εργασίας και η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών δεν μπορεί να «τα βγάζει στον δρόμο» χωρίς ουσιαστική αιτία, καθώς τότε το οικονομικό κόστος για την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας θα είναι τεράστιο.

6. Με την Απόφαση της Αστυνομικής Δ/νσης Γρεβενών με αρ.πρωτ.2501/1/468-ζ’/01-02-2026 απαγορεύτηκε η κυκλοφορία «όλων των οχημάτων που δεν φέρουν αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα», τα οποία όμως θα έπρεπε να φέρουν αντιολισθητικά μέσα. Σχετική είναι η υπ΄αριθμ. 2501/1/458-α’ από 10-11-2025 Απόφαση της Δ.Α. Γρεβενών για υποχρέωση εφοδιασμού όλων των αυτοκινήτων ανεξαρτήτου κατηγορίας με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα (ΑΔΑ: ΨΞ2Μ46ΜΤΛΒ-ΚΜ3).
7. Επομένως, η απαγόρευση της κυκλοφορίας αφορούσε τα μη νόμιμα κυκλοφορούντα οχήματα, τα οποία κακώς υπερασπίζεστε.

 κ. Κασαπίδη,

ελάτε στον κόσμο της πραγματικότητας χωρίς ανακρίβειες.

 Με εκτίμηση

Ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας

 Γιώργος Αμανατίδης